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夜深了,是谁在守护万家灯火_招聘
2020-01-15 02:53:37            

凌晨3时,北京夜路公交车上坐满代驾司机。人民日报海外版记者 高乔 摄

  下班的人如倦鸟归巢,城市“夜行人”的工作才刚刚开始。代驾司机范师傅穿梭在大街小巷,随时准备为夜归人“保驾护航”;听漏工蒋师傅手持听音杆给地下水管“听诊把脉”,用耳朵保障城市的供水安全;“深夜书房”的小杨开始给顾客找书、收银,以整夜不熄的灯光为读者送上温暖和希望……

  “夜间经济”兴起,生活服务保障有了更高需求;城市机器的运转,同样需要有人在夜间奋力坚守。正是因为这些不同岗位的夜间工作者各司其责、恪尽职守,我们的城市才会在昼夜流转中闪耀出斑斓色彩。他们是城市夜晚的见证者,也是参与者。他们披星戴月,在夜晚成就着不一样的精彩。

  “作为代驾司机,就要把客人安全送到”

  “干代驾,那太有意思哩!”

  为啥有意思?“一是啥车都能开,啥车都得会;二是啥人都能见着,啥事都能遇着。”代驾司机范师傅在北京簋街,哈着寒气告诉记者。

  凌晨1时,零下10摄氏度。簋街依旧人流如织、一片红火。范师傅身穿蓝色工作服、胸前佩戴工作证,折叠电瓶车的车把上,还挂着一副厚手套。“已经等顾客15分钟了。长的时候,一两个小时、三四个小时都有。”

  范师傅老家是河南安阳,来北京打拼十多年了。搞过装修、干过工程,前两年听说人们的夜生活越来越丰富,当代驾有时一晚上能赚三四百元,于是又转行做起了职业代驾。

  “别的咱也不会,就会开个车。”范师傅搓搓手,笑着说道。

  不过,范师傅发现,代驾行业听起来不错,但真干起来可不那么容易。

  哪里不容易?昼伏夜出的作息时间,就让好多人吃不消。

  据范师傅讲,晚上七八点左右开始“出活儿”。他一般晚上7点上班,一干就干到凌晨3点多。节假日,尤其是快到年根儿的时候,甚至能看着太阳出来。

  在范师傅看来,比昼夜颠倒更难熬的,是深夜里凛凛寒风。他指了指自己说,羽绒服里面还套着冲锋衣、羊毛衫,里里外外裹了四五层,腿也臃肿得像个石墩子。但不管穿多厚,在外面站上两三个小时,也准保被寒风打透。

  实在冻得发麻,范师傅就到饭店里躲一躲。可他脸皮薄,能在外面挺着,就说啥也不进去。“为啥?对客人也要有礼貌嘛!你进里面人家也不方便。”

  回家的路,是范师傅每夜工作必须跨过的另一道“坎儿”。“唉呀,从房山、燕郊各个方向往回赶,太正常了!”近的,有机会赶上40分钟一趟的夜路公交车;远的,只能凑三两同行一起,拼个车回来。

  但不管多不容易,范师傅都不忘自己的职责——“咱作为一个代驾司机,就是要平安驾驶,把客人安全送到。”

  不过,代驾有时不止开车那么简单。好几次,顾客在车上睡着了。一睡就是几个小时,怎么叫都叫不醒。这时候,范师傅反而得打起十二分的精神。“好多人喝了酒,身体不舒服。你必须观察他的状态,千万不能有个三长两短!”

  范师傅的担心可不是多余的。在他的同行中,不少人都有过拉着客人奔医院的经历。

  也有客人在酒精的作用下,变得暴躁起来。范师傅就遇到过两次。客人借着酒劲,无缘无故地指责他开车不稳、不认路,甚至破口大骂,还想动手。范师傅有委屈,但也没办法。“人家喝多了。吵一架,犯不上。”

  “但99%的客人,都是很有礼貌的。”范师傅说。

  年关将至,范师傅早早便开始抢春运的火车票,说啥都要吃上一口大年三十夜里的饺子。讲起老家,他眼睛里写满自豪。“安阳出甲骨文、司母戊鼎,而且是六大古都之一。还有岳飞故里,都是安阳的!”

  “喂,你好!我已经到定位这儿了。好,我再往前走一走……”范师傅放下电话,扎紧手套,跨上电动车,准备向顾客的位置驶去。

  临别前,他拉开斜挎包,从里面抽出一副手套,塞给记者说:“你骑车回家,我给你副手套,别冻着!”

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